Rétropédalage chez ATR. Le constructeur spécialiste de l’aviation régionale met fin à son programme ATR 42-600 STOL, à décollage et atterrissage courts. « L’analyse approfondie des conditions du marché, des avancées technologiques et des projections futures montre que le marché potentiel de cette variante est réduit par rapport aux prévisions initiales », détaille ATR dans un communiqué. En Asie du Sud-Est notamment, le nombre d’aéroports nécessitant ces avions STOL a trop considérablement diminué. ATR va donc se réorienter sur ses produits leaders, les ATR 42-600 et 72-600. « La décision d’arrêter le projet STOL reflète notre engagement en faveur de l’efficacité opérationnelle et de la durabilité à long terme », explique Nathalie Tarnaud-Laude, la présidente du directoire d’ATR. Le constructeur toulousain vise désormais l’amélioration de ses gammes existantes, tout en faisant progresser l’innovation technologique pour de nouveaux marchés comme l’Amérique du Nord où ATR veut remplacer ses flottes vieillissantes de jets régionaux.
ATR met fin au développement de son ATR 42-600 STOL
Cette variante de l’ATR 42-600 à décollage et atterrissage courts est mise de côté par le constructeur toulousain, en cause d’un marché potentiel trop réduit.
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