Le 17 juin dernier, lors du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace du Bourget, à Paris, Elyse Energy, l’aéroport de Bordeaux et Estuaire ont révélé les conclusions de leur travail sur la réduction des effets non-CO₂, comme les traînées de condensation, via un usage ciblé des SAF. « L’étude conjointement réalisée montre que les SAF, en plus de permettre une réduction de plus de 70 % des émissions de CO₂ sur l’ensemble de leur cycle de vie, peuvent également limiter la formation des traînées de condensation, en émettant moins de particules fines à la combustion », assurent-ils.
Les vols de fin de journée ciblés
Par ailleurs, après analyse des données de vols au départ de Bordeaux, les partenaires ont identifié les itinéraires les plus propices à la formation de traînées, et « allouent les SAF, de manière stratégique » à ces vols dits « sensibles ». En ciblant l’incorporation de SAF, en priorité sur les vols à fort risque de formation de traînées, notamment ceux opérés en fin de journée, l’étude conclue que « le potentiel d’un usage intelligent des SAF : ils peuvent permettre une réduction supplémentaire des impacts climatiques des traînées allant jusqu’à 47 %. »
