Présenté sous le nom de RER basco-landais, le projet concerne les lignes de Dax-Bayonne-Hendaye, Bayonne-Peyrehorade-Pau et Bayonne-Saint-Jean-Pied-de-Port. La feuille de route prévoit une augmentation de la cadence des trains entre 2024 et 2026 puis, de 2027 à 2032, l’acquisition de nouvelles rames et la modernisation de l’infrastructure. À partir de 2032, le service complet devra être déployé avec la finalisation des travaux d’infrastructure et le prolongement des services ferroviaires jusqu’à Saint-Sébastien. L’objectif final est de desservir 33 gares et haltes avec une fréquence d’un train à la demi-heure et un service de 6 heures à minuit. Si les partenaires et opérateurs régionaux sont associés à cette feuille de route, reste néanmoins à la financer en comptant également sur des fonds nationaux et européens.
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