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RTE mène des travaux héliportés sur sa ligne Luz-Saint-Sauveur – Soulom

RTE poursuit ses travaux de modernisation entamés en 2022 sur la ligne électrique entre Luz-Saint-Sauveur et Soulom. Mi-septembre, un hélicoptère déposait les nouveaux pylônes électriques de la ligne.

RTE

© CL - La Vie Economique

Le long de la route de Luz, entre Soulom et le pont de la Reine, un hélicoptère enchaîne les allers-retours en transportant des morceaux de pylônes. RTE présentait le 17 septembre dernier son chantier de modernisation de la ligne électrique 63 kV entre Luz-Saint-Sauveur et Soulom. 10,7 km de ligne électrique sont réhabilités en remplaçant deux fils de câbles par un seul, en incluant un lien optique pour la fibre, sur les 79 pylônes présents 21 sont supprimés et les autres sont remplacés. Ces travaux commencés en 2022 se termineront fin 2024 avec la mise en service de la ligne, ils représentent un investissement de 13,5 millions d’euros et 1,2 million d’euros de retombées économiques locales. « Nous optimisons cette ligne en réduisant son emprise. Nous réduisons aussi l’empreinte environnementale du chantier en recourant à l’hélicoptère qui permet de diminuer le temps de chantier, dans une zone qui appartient au Parc national des Pyrénées, et aussi, de limiter la création de pistes d’accès », explique en détail Dominique Millan, le directeur développement et ingénierie de RTE Sud-Ouest.

Le ballet de l’hélicoptère

Sur la plateforme d’assemblage, une prairie louée près du Gave de Pau où sont stockées les portions de piliers, un audioguideur suit des yeux l’hélicoptère, talkie-walkie et planning en main. Les allers-retours sont millimétrés. « L’hélicoptère récupère une portion de l’ancien pylône qu’il dépose sur la plateforme d’assemblage et y récupère une nouvelle portion de pylônes. Elles s’emboîtent ensuite comme des Lego. Il se ravitaille sur un camion installé en bord de route à Villelongue. Au total sur la semaine, nous déposons 36 pylônes et en posons 27, ce sont 6 heures par jour d’hélicoptère soit une vingtaine d’heures au total sur la semaine », précise Jean-Luc Quenescourt, le manager du projet. À partir de la semaine prochaine, les équipes de RTE commenceront à dérouler le câble, la mise en service de la ligne est prévue pour fin 2024. En 2025, seront installées sur certains pylônes des protections mécaniques contre les avalanches et chutes de pierres.