Réfléchir à aujourd’hui et à demain. C’est le défi lancé à la filière aéronautique et particulièrement à Latecoere qui doit accompagner la montée en cadence de ses clients tout en pensant aux développements futurs. Guillaume Faury, le président exécutif d’Airbus, a d’ailleurs annoncé que les grands choix d’architecture du successeur de l’A320 seraient effectués sous deux à trois ans. Autant dire demain. Pour être dans le bon timing, les équipes dédiées à la recherche et au développement de technologie de Latecoere planchent depuis des années sur les améliorations de plusieurs pièces de l’avion, notamment le fuselage et les portes. Ces travaux se déroulent au centre de développement composites (CDC) installé sur le site de Toulouse-Montredon depuis 3 ans. « Nous préparons des pièces composites, puis nous les testons et les analysons en laboratoire », explique Stéphane Bouzat, directeur innovation technologique et R&T chez Latecoere.
Etude des composites
Ces pièces en fibre de carbone sont recouvertes d’une…
