CAF pense à l’avenir avec son train régional à batterie. Le constructeur ferroviaire espagnol CAF, dont l’une des usines est installée à Bagnères-de-Bigorre, a présenté pour la première fois au public international le 25 septembre dernier à Innotrans, forum consacré aux mobilités se déroulant à Berlin, Civity BEMU. Ce train régional électrique à batteries est conçu pour circuler sous caténaire ou sur des sections non électrifiées.
Déjà déployé en Allemagne
La solution est déjà déployée à grande échelle en Allemagne, le constructeur y avait remporté en 2021 un contrat portant sur 76 trains à batteries. CAF souhaite proposer cette solution au réseau régional français qui reste en partie exploité avec des trains diesel. « Si l’électrification complète des lignes reste la solution la plus performante sur le plan énergétique, elle nécessite des investissements importants et ne peut être envisagée partout à court terme. […] Conçu dès l’origine autour de la technologie batterie, il peut offrir jusqu’à 200 km d’autonomie et être décliné dans différentes configurations de longueur et de capacité pour s’adapter aux besoins des réseaux régionaux », explique CAF. L’entreprise a réalisé des tests dans son centre d’essais de Wildenrath en Allemagne : une de ses rames a parcouru 273 km sur batteries uniquement.
« Avec le Civity BEMU, nous présentons une solution ferroviaire mature, déjà industrialisée et éprouvée. Notre ambition est de mettre cette expérience au service des Régions pour leur permettre de décarboner leurs lignes tout en maîtrisant les coûts et les délais de renouvellement de leurs flottes », déclare Hélène Valenzuela, la directrice générale de CAF en France.
