Grand Prix de Pau : une nouvelle énergie

Le changement de cap amorcé lors du dernier Grand Prix de Pau avait visiblement convaincu : 160 000 spectateurs avaient en effet fait le déplacement pour assister à ces courses automobiles organisées dans le centre-ville de la Cité béarnaise, sur un circuit urbain inchangé depuis 1933. Une fréquentation inédite et particulièrement encourageante pour renouveler le pari en 2023 : celui de mettre en lumière les nouvelles mobilités lors de cette compétition qui fête ses 80 ans cette année. Sur deux week-ends, du 12 au 14 mai pour le Grand Prix, et du 19 au 21 pour le Classic Grand Prix, des courses, des rendez-vous inédits, mais aussi des rencontres rassemblant les experts et décideurs européens célébreront le passé et surtout l’avenir de l’automobile et des mobilités bas carbone.

Un rayonnement international

Côté pistes, du 12 au 14 mai, cette édition anniversaire proposera des plateaux de compétition sélectionnés pour leurs avancées technologiques vers la neutralité et leur rayonnement international : des monoplaces, des voitures de tourisme, des GT, électriques, hybrides, thermiques bas carbone… Une course majeure est par ailleurs à retenir : la TCR Europe le 13 mai à 21h30 (l’Euroformula Open prévue le 14 mai ayant été annulée à la dernière minute), qui devrait attirer le public sur place mais aussi à distance. « Les nombreux plateaux garantissent une diffusion TV, digitale, presse et réseaux sociaux sur plusieurs continents », affirme ainsi l’organisation, qui appuie la dimension internationale de l’événement.

Les nombreux plateaux garantissent une diffusion TV, digitale, presse et réseaux sociaux sur plusieurs continents.

Dans les coulisses, au cœur des paddocks, des technologies émergentes (électrique, hydrogène, rétrofit, camions hydrogène et biodiesel…) seront présentées au public, qui est également invité à revenir le week-end suivant pour le Classic Grand Prix (communément appelé Grand Prix Historique). De la F1 à la Formule Renault, Pau accueillera des plateaux de voitures mythiques, un gala, des exhibitions etc… et bien entendu des épreuves qui rassembleront des pilotes de tous les continents.

© Pau Motors Festival

Un laboratoire des nouvelles mobilités

En parallèle du Grand Prix Automobile, l’événement accueillera la deuxième édition du forum européen « Transition énergétique et mobilité », au Palais Beaumont le vendredi 12 mai. Organisée sous l’égide de l’Alliance des chaînes de valeur des carburants renouvelables et bas carbone (RLCF), cette discussion portera sur les actualités et enjeux touchant le domaine des transports aériens, maritimes et terrestres. Une manière de marquer cette année encore la transition opérée depuis l’édition 2022 par le GP de Pau, qui « se veut un laboratoire des nouvelles mobilités, un démonstrateur des nouvelles énergies, un hub de mise en relation des innovateurs, des industriels, des constructeurs… ».

Le Grand Prix de Pau se veut un démonstrateur des nouvelles énergies, un hub de mise en relation des innovateurs, des industriels, des constructeurs…

Parmi les intervenants, on retrouvera John Cooper, DG de Fuels Europe, ou encore Pierre-Franck Chevet, président IFPEN, sans oublier Dominique Ristori, conseiller en stratégie et ancien directeur général de l’énergie à la commission européenne qui conclura ces tables rondes.

14 restaurateurs place Clémenceau

Enfin, côté festivités cette fois-ci, la Place Gourmande du Grand Prix de Pau fait son retour place Clémenceau jusqu’au 21 mai. Au programme, du jeudi au dimanche, midi et soir : des repas, tapas et animations musicales non-stop avec restaurants, bodegas et terrasses éphémères. Quatorze restaurants locaux ont choisi de participer : Les 4 Pépins, Big Baracuba, Boga Boga, Casa Iruña, La Guinguette des Sardines Lons, Le Connemara, Les Boucaniers, L’Esprit des Halles, Les Sardines à Moustache, L’Europub Café, le Comptoir Ô Petit Pau, La Rumeur en Court Circuit.