Julien Roulland et Sergio Da Silva, ont lancé en 2020 leur entreprise B2G (Black and Green Gearboxes), spécialisée dans les réducteurs. Des pièces vouées à réduire la vitesse de rotation d’un moteur pour en augmenter la force. Avec ces engins, ils se sont placés sur un marché de niche, mais d’avenir : le rétrofit, soit la transformation de véhicules de thermiques à électriques. Avec leurs réducteurs, ils font partie de l’ensemble d’une chaîne et interviennent sur une partie précise des voitures : la boîte de vitesses. Dans une démarche écologique, le binôme a cherché, avec plus de 9 000 heures de R&D, à non pas remplacer ces boîtes, mais à les optimiser, réutiliser une partie de leurs pièces. « On vient s’adapter », relève Sergio Da Silva, davantage en charge de la partie technique dans le binôme.
18 prototypes
Depuis 2020, B2G a déjà créé plus de 18 prototypes, chacun correspondant à un type de véhicule. Ses réducteurs, l’entreprise les fournit à ses clients, majoritairement des start-ups, qui ensuite assemblent chaque pièce pour le rétrofit des voitures, utilitaires, poids lourds, bateaux… « Tout ce qui roule », résume Jul…
