Un contrat qui s’élève à plus de 500 millions d’euros, incluant le coût d’acquisition des 10 trains qui peuvent fonctionner en mode électrique, diesel ou batterie et leur maintenance pendant 8 ans. Au même titre que la France ou l’Allemagne, le Royaume-Uni est source de nombreux accords pour le groupe dont la totalité dépasse désormais les 2,5 milliards d’euros. Les rames sont une déclinaison de la plateforme produit City UK de Caf et seront assemblées à Newport au Pays de Galles. Un dynamisme dont le site de Bagnères-de-Bigorre ne peut que se réjouir.
CAF poursuit sa croissance au Royaume-Uni
C’est un nouveau contrat qui vient renforcer la présence de CAF sur le marché clé des trains interurbains tri-modes au Royaume-Uni : le groupe a été sélectionné par l’opérateur britannique London North Eastern Railway pour produire sa première flotte.
Le Royaume-Uni est un marché clé pour CAF. ©CAF
