C’est une bataille de calendrier. Les travaux de la Ligne à grande vitesse (LGV) entre Bordeaux et Toulouse ont débuté le 9 mai par les aménagements ferroviaires au nord de Toulouse (AFNT). Un démarrage attendu de longue date. « La promesse de construction de cette ligne date de 1991, par Michel Rocard. Je crois qu’on a su être patients ! » a souri le maire de Toulouse, Jean-Luc Moudenc. Il aura donc fallu plus de 30 ans pour que le Grand Projet Sud-Ouest (GPSO) passe de la feuille au terrain. « Et surtout, grâce à l’appui de Jean Castex qui a relancé ce projet en 2021 » a rappelé Carole Delga, présidente de région Occitanie.
2032 ou 2030 ?
Si le début des travaux a pris 30 ans de retard, la question de leur fin est également très débattue entre les différents acteurs politiques locaux. Si Mairie, Département et Préfecture s’accordent sur 2032, la Région mise toujours sur 2030. « Il faut marteler cette date de 2030 car c’est un argument pour obtenir davantage de financements européens. Il y a beaucoup de projets ferroviaires en Europe et l’UE veut que ses crédits soient utilisés rapidement. » 2030 ne serait donc qu’un e…
