Grâce à sa technologie de trains à batteries, CAF se distingue sur le marché ferroviaire en offrant des solutions de transports respectueuses de l’environnement. La Renfe ne compte pas rester sur le quai : l’opérateur national espagnol a commandé la semaine dernière 28 trains électriques à batteries conçus pour la moyenne distance. D’un montant total de 300 millions d’euros, ce contrat inclut la maintenance intégrale de 15 ans pour 17 de ces unités. Ils pourront circuler sur de courtes distances en toute autonomie, sur des voies dépourvues de caténaire ou pallier des coupures de courant. Des batteries qui ne freinent en rien la cadence puisque leur vitesse maximale est de 200 km/h. Cette nouvelle commande s’ajoute à celle de 70 trains similaires faite par l’Allemagne et montre l’attractivité de CAF qui séduit les autorités et les opérateurs ferroviaires européens. Une nouvelle qui réjouit l’usine du groupe installée à Bagnères-de-Bigorre.
Hautes-Pyrénées – CAF : Contrat de 28 trains à batteries avec la Renfe
L'opérateur national ferroviaire espagnol investit 300 M€ dans les trains électriques de CAF.
Le constructeur ferroviaire CAF mise sur les trains à batteries ©D.R
