Clément Beaune, le ministre délégué chargé des Transports , l’a clairement affirmé en décembre dernier : « La décarbonation de l’aviation n’est plus une option mais une obligation ». Une transition qui fait office de défi industriel et tous les grands acteurs du transport aérien ont le même objectif : développer un avion bas carbone et se sevrer du kérozène. Imaginer que Vic-en-Bigorre, petite ville du Val d’Adour, illustre pour son activité rurale, joue un rôle majeur dans cette ambitieuse course contre la montre a déjà quelque chose de vertigineux. Et pourtant, au milieu des champs, derrière les murs d’ISP System se développent des produits de haute précision, reconnus dans le monde entier : 35 % sont destinés à l’export. C’est ici même que le projet Flycera sera mené, et, avec lui, la cruciale étape de l’électrification des commandes de vol des aéronefs.
DES PROGRAMMES D’ENVERGURE
Si l’innovation est de mise, pour la société spécialisée en ingénierie de précision déjà engagée dans des programmes de grande envergure comme celui du Laser Méga Joule, le Synchrotron SOLEIL ou le projet européen ELI, cette participation conforte un rayonnement global. Depuis 26 ans, ISP System apporte ses compétences dans tous les secteurs de la recherche et de l’industrie grâce à son activité…
