L’opération s’élève à plus de 800 millions d’euros et elle concerne directement le site de Tarbes puisque c’est dans les Hautes-Pyrénées que sont conçus et assemblés les équipements des chaînes de tractions de ce métro du futur. Équipements nouvelle génération et respect de l’environnement sont ses points forts, avec une consommation de 20 % d’énergie en moins que les rames actuellement en service grâce notamment au freinage 100 % électrique, elles mobilisent 2 300 collaborateurs d’Alstom. Cette flotte vient renforcer la commande des 44 rames engagée dès la signature du contrat-cadre qui seront déployées à partir de 2025.
Tarbes – Nouvelle commande de 104 rames MF19 pour Alstom
Le métro francilien se modernise et, depuis 2019, il a choisi Alstom pour l’épauler dans cette transformation : la RATP, pour le compte d’Île-de-France Mobilités, vient de commander 103 nouvelles rames MF19.
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