La pénurie de Canadair se fait de plus en plus criante chaque année. La France, fortement touchée par les feux de forêt cet été, est à la recherche de moyens de lutte contre les incendies. Les secours ont même dû faire appel à Airbus pour déployer l’A400M, d’habitude utilisé par les militaires, pour larguer du produit retardant sur certains feux en cours. Une solution transitoire en attendant de nouveaux moyens de lutte qui pourraient venir de Toulouse grâce à deux entreprises qui travaillent sur la conversion d’un ATR 72 en avion bombardier : il s’agit de Positive Aviation et Kepplair Evolution.
Le premier a reçu le jeudi 23 juillet le premier flotteur sorti des usines de Multiplast à Vannes. Une première étape vers la construction du premier prototype du FF72 dont l’entrée en service est prévue en 2029.
Quant au second, il vient de signer une lettre d’intention pour l’acquisition de 10 kits de conversion auprès d’une société de maintenance basée à Bastia, Corsica Technics. Kepplair propose en effet un kit pour convertir des ATR 72 en avion bombardier multirôle. « Nous partageons la conviction qu’il faut proposer des solutions concrètes, robustes et rapidement déployables face à l’évolution du risque de feux de forêts, et nous sommes heureux de pouvoir contribuer, avec le Kepplair 72, à la lutte anti-incendie », se satisfait David Joubert, président fondateur de Kepplair Evolution. La société prépare son prototype pour cet été et compte déjà 18 lettres d’intention pour des kits ou des avions.
