Gaz inodore, incolore et abondant dans l’univers, l’hydrogène connaît une nouvelle notoriété depuis plusieurs années. Rarement présent à l’état pur, il entre notamment dans la composition de l’eau. Il doit être produit et stocké pour être ensuite utilisé. Employé principalement dans l’industrie comme produit chimique de base, l’hydrogène peut être aussi utilisé comme carburant du futur. Il est alors stocké dans un réservoir alimentant une pile à combustible dont certaines remplacent déjà les batteries traditionnelles. C’est pour repenser la conception de ces piles à combustible que Pierre Forté et Rémi Succoja ont créé la société Pragma Industries en 2004. Pas moins de 11 brevets ont été déposés et plusieurs levées de fonds importantes ont été réalisées par cette société pionnière de la Côte basque qui se concentre dorénavant sur le marché de la mobilité.
Le vélo à assistance électrique équipé d’une pile à combustible et d’un réservoir à hydrogène est une première mondiale
Pile à combustible et réservoir d’hydrogène ©Louis Piquemil
Plus performant et moins couteux
Lors du dernier salon des maires et des collectivités locales du 22 au 24 novembre dernier à Paris, Pragma Mobility (la filiale de Pragma Industries dédiée à la mobilité) a lancé son offre de location longue durée. A partir de 79 euros HT par mois, une collectivité territoriale ou une entreprise pourra louer un vélo Alpha Néo en bénéficiant de son entretien et d’hydrogène en quantité illimitée. « L’Alpha Néo est doté d’une pile à combustible plus puissante pour plus d’agrément de conduite et d’un réservoir d’hydrogène de plus grande capacité offrant 50 % d’autonomie en plus par rapport à la génération de vélo précédente. Selon la pente, le vent, la charge transportée, on peut parcourir 150 km en moyenne. Le système dispose d’une longévité plus grande qui n’utilise plus de lithium, de cobalt et de manganèse pour une meilleure empreinte carbone. Et nous avons diminué son coût de 30 % », décrit Pierre Forté.
